近些年的數(shù)控車床加工行業(yè)都意識(shí)到，必須抓住智能精密機(jī)械加工的機(jī)會(huì)，否則就會(huì)在加工行業(yè)變得越來(lái)越落伍了。但是說(shuō)起智能加工，不僅研發(fā)投入高，市場(chǎng)接受度也低，如果做不到智能精密機(jī)械加工的量產(chǎn)，就不能指望智能加工成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

對(duì)于數(shù)控車床加工量產(chǎn)的難題，零件加工廠家最為了解。精密零部件加工專家指出，雖然智能加工的醫(yī)療機(jī)器人已經(jīng)在北京、廣東等地完成落地，而超能機(jī)器人的業(yè)務(wù)更是已經(jīng)覆蓋安防、醫(yī)療、教育多個(gè)領(lǐng)域。這些其實(shí)都是媒體太過(guò)于渲染了智能加工的前景，零件加工廠家拿到訂單才最關(guān)鍵。

比如智能數(shù)控車床加工的機(jī)器人，現(xiàn)在找零件加工廠的用戶很多，但大多都是小批量，2、3臺(tái)，3、4臺(tái)，每次針對(duì)不同的智能加工用戶功能都需要重新開(kāi)發(fā)，這樣做各類精密零部件加工成本太高。而用戶也在抱怨，他們有數(shù)控車床加工的圖紙，卻沒(méi)有與之匹配的精密零部件加工中心愿意承接他們的訂單。

智能數(shù)控車床加工產(chǎn)業(yè)雖然已有了較長(zhǎng)時(shí)間，但智能加工技術(shù)更迭很快，同樣的功能，在技術(shù)升級(jí)后產(chǎn)品就有了差別。技術(shù)不成熟，使得即便有用戶愿意體驗(yàn)，零件加工廠家也不敢太過(guò)投入。

“量產(chǎn)化”是一個(gè)困擾智能數(shù)控車床加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題。大量智能加工用戶還處在觀望期，這些小批量的智能精密機(jī)械加工產(chǎn)品很難形成規(guī)模效應(yīng)，這使得智能加工行業(yè)難以形成樣板市場(chǎng)，又因?yàn)闆](méi)有樣板市場(chǎng)，用戶對(duì)于產(chǎn)品沒(méi)有購(gòu)買欲，就形成了一個(gè)惡性閉環(huán)。